行车气动风门新品新设计

行车气动风门新品新设计

行车气动风门(行人自动风门)新型实施方案本实用新型涉及一种矿井行车风门，包括门体和门框，其中所述门体内部为空心骨架，在该空心骨架的外部固定地贴设有板材且覆盖有防火材料。该矿井行车风门的门体上还可设有小风门。通过使用本实用新型的矿井行车风门，不仅风门质轻，容易操作而且方便加工、安装及维修，且具有一定的防火作用。同时节省了资本实用新型涉及一种矿井行车风门，包括门体和门框，其中所述门体内部为空心骨架，在该空心骨架的外部固定地贴设有板材且覆盖有防火材料。

该矿井行车风门的门体上还可设有小风门。通过使用本实用新型的矿井行车风门，不仅风门质轻，容易操作而且方便加工、安装及维修，且具有一定的防火作用。同时节省了资

行车气动风门新品新设计，目前，在煤炭行业中，矿井通风系统中需要使用大量的风门，以达到在隔绝矿井通风风流的同时满足行人及车辆通行的目的。传统矿井一般采用轨道运输的方式，风门一般为实木风门，尺寸也比较小，风门净断面尺寸一般在1.5米× 1.5米范围内。

随着矿井机械化程度的提高，矿井使用的采掘设备向重型化方向发展，辅助运输也采用了无轨胶轮技术，以实现辅助运输的方便、快捷。

相应地，矿井下的行车风门的尺寸也开始变大，其中，zui大尺寸也加大到宽×高达4米× 3米以上。如采用传统风门，将耗费大量的木材，风门扇自重也大大增加，如4米× 3米的实木风门扇重量为600kg左右该风门极为笨拙，移动起来十分费力费时，这客观上无法满足煤炭行业高产高效的生产要求，影响了矿井下行车的通畅性，不符合高效快捷的物流要求。

此外，上述大尺寸实木风门的可靠性也随着尺寸的增加而有所降低，由于风门重量大，在风门的*使用过程中，其门扇容易发生下坠，导致在风门在使用过程中、易发生掉角（因门角与井底发生硬性碰）、断轴等现象，使得风门漏风严重。

并且，因为上述的大尺寸实木行车风门重量较大，所以对于进行搬运也会耗费较多的人力物力，所以，其加工、安装、维护也很不方便。

因此，实有必要设计一种新的行车风门，以克服上述缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型是这样设计的：

一种矿井行车风门，包括门体和门框，其中所述门体内部为空心骨架，在该空心骨架的外部固定地贴设有板材。

优选地，所述空心骨架由横、竖方向长度与门体尺寸相同的连接体搭接而成。所述连接体可为木条或其他材料。