普通防爆型驱动装置装置|隔爆电动执行机构

普通防爆型驱动装置装置|隔爆电动执行机构介绍 

    DKJ型电动执行机构，是DDZ型电动单元组合仪表中的执行单元，它接收上位仪表的控制信号，自动完成调节任务，广泛地应用于电站、化工、石油、冶金、建材、水处理、供热、轻工等行业。 DKJ型电动执行机构，配上相应的电动操作器，可完成调节系统“手动——自动”的无扰动切换，及远方手动操作。 

我公司生产的执行机构位置发送器是采用新的传感元件，参考国外同类产品的新电路，集电源、变压器、整流稳压、运算放大、恒流等于一体，制成模块（WFM-P），使执行机构的可靠性、稳定性更高，从而使整个系统更加安全可靠。

普通防爆型驱动装置装置|隔爆电动执行机构结构

上海蝶灵阀门有限公司现有的全智能型电动阀门执行器的基础上，通过把执行器的部分结构进行修改，提高部分零部件的机械加工精度。把整个隔爆腔分成为四个隔爆腔，分别是电机壳体腔、电机腔、电气腔、接线腔。电机壳体腔与电机腔通过电机壳盖分隔开，电机腔和电气腔通过过线组件分隔开。电气腔和接线腔通过接线端子分隔开。根据GB3836.2-2010中对IIC类外壳接合面小宽度和大间隙的要求，现将各个腔隔爆接合面做如下分解。

（1）电机壳体腔隔爆接合面：由于电机轴和蜗杆通过联轴器进行传动，为防止运转过程中产生的铁屑和其他杂物进入定子和转子中间，而且为了更便于转子定位。故增加了电机壳盖。于是电机壳体和电机壳盖的止口接合面为隔爆面；电机壳体腔的空腔净容积约为1800cm3。结合相关要求，我们确定此隔爆接合面宽度L为：L≥12.5，大间隙ir：ir≤0.14。

（2）电机腔隔爆接合面：为了防止电机壳体内部产生压力重叠，电机壳盖上面必须增加很多对称孔。所以电机转轴和电机壳盖配合处不需要考虑隔爆，电机壳盖和主体配合面为隔爆接合面中的止口接合面；电机腔的空腔净容积约为2300cm3。结合相关要求，我们确定此隔爆接合面宽度L为：25≤L<40，大间隙ir：ir≤0.14。

 （3）接线腔的隔爆接合面：接线端盖和主体的配合表面为隔爆接合面中的止口结合面。接线腔的空腔净容积约为：2800 cm3。结合相关要求，我们可以得知，此隔爆接合面宽度L为：25≤L<40，大间隙ir：ir≤0.14。接线腔上的三个螺纹进线孔必须考虑隔爆，所以三个螺纹进线孔和防爆接头配合表面为螺纹隔爆接合面。

产品特点 

（1）本产品结构合理，生产工艺及质量管理严格，保证了执行机构可靠性高，平均*时间MBTF>25000小时。 

（2）位置发送器转换电路抗感应电压能力强，电路能直接承受高的冲击电压而不损坏，其性能超过国内同类产品。 

（3）执行机构采用交流单相电机，给自控系统的使用带来方便。 五、结构与工作原理说明 

比例式电动执行机构是一个以两相伺服电动机为动力源的位置伺服机构，由电动伺服放大器和积分式电动执行机构组成，积分式电动执行机构由两相伺服电动机、减速器和位置发送器组成。 

    对于比例式执行机构，当伺服放大器的输入端有控制信号输入时，此信号与来自位置发送器的位置反馈信号进行比较，比较后的信号偏差经过放大使功率级导通相应回路以驱动两相伺服电动机转动，使减速器的输出轴朝着减小这一偏差方向转动（位置发送器不断将输出轴的实际位置转变为电信号一位置反馈信号送回伺服放大器）直到信号偏差小于死区为止，此时输出轴就稳定在与输入信号相对应的位置上。输出轴的行程与输入信号成比例关系。 

    对于积分式执行机构，置电动操作器为“手动”状态，按下电动操作器的“关”或“开”按钮，伺服电动机通电旋转，减速器的输出轴朝着“关”或“开”的方向转动，位置发送器将输出轴的实际不断转变为电信号-位置反馈信号送回电动操作器的阀位开度表，当阀位开度表的反馈信号显示输出轴已经转到需要的位置时，放开电动操作器的按钮，伺服电动机断电停转，输出轴停止转动，输出轴的转动量与通电时间成积分关系。 

    电动机为鼠笼式两相交流伺服电动机。该电动机转子内阻大，具有较大的起动转矩和较软的机械特性。在伺服电动机的尾部装有制动装置，能在电动机失电后迅速制动，有效地限制输出轴的惯性惰走及负载反作用力矩的影响，使输出轴准确地停止在确定的位置上，改善系统的稳定性。DKJ-B电动执行机构采用交流电容器做为伺服电动机的分相电容，提高了产品的可靠性。 

    减速器采用一级圆柱齿轮和一级渐开线少齿差行星齿轮传动，具有传动比大、体积小、效率高、噪音小、寿命长等特点，在减速器上设置了手轮装置供就地调整和操作用，手轮转动方向与输出轴相同。 

伺服电动机安装在减速器上，它的后罩上有手柄，可以左右转动进行“手动”与“电动”状态切换，在安装调试及系统或线路出现故障时可断开电源，拉出手轮至“手动”位置（电动机的手柄也扳至“手动”位置）进行就地操作。 除断电进行手动就地操作之外，手轮及电动机手柄务必置于“电动”位置。     减速器的端盖上配有两块由T型槽螺栓和螺母紧固的制动块，这就是角行程执行机构的机械限位装置。 

    位置发送器由传动装置、传感元件、电源装置、放大电路及凸轮-微动开关等组成。输出轴通过齿轮带动凸轮和导电塑料电位器转轴转动，将输出轴的转角变化转换为电位器的电阻变化继而通过放大电路转化成位置反馈电流作为位置发送器的输出信号，在放大器电路印制线路板上装有两个电位器：“0%”电位器和“*”电位器分别用来调整位置反馈电流的下限和上限。模块化位置发送器实现了位置反馈电路的微型化、模块化、免维修，技术指标有所改善，可工作于较恶劣的环境。 

    在带动导电塑料电位器转动的轴上装有外可调的凸轮可以分别使2个微动开关动作。靠近导电塑料电位器的凸轮-微动开关可以切断输出轴顺时针转动（面对输出轴观察。注：以下均如此）的电动机回路，另一个凸轮-微动开关可以切断使输出轴逆时针转动的回路。这两组凸轮-微动开关组成了执行机构的电气限位装置。