能见度对公路的影响： 低能见度的条件下在公路上行车是非常危险的，例如，雾、雨天等
低能见度天气条件可直接影响行车视线，导致驾驶模糊，当危险来临的时候，低能见度天气
恰恰是罪魁祸首，有效监测能见度对避免交通事故会起到一定性的作用。
奥斯恩OSEN-QX气象环境监测站由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。
该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。
广东省航道能见度在线监测系统靠谱厂家检测原理
奥斯恩能见度天气现象仪具有前散射仪器的所有性能特点，它通过对采样区悬浮颗粒、降水粒子发出小于 90 度的前向散射光的测量而实现；仪器的采样区由发送器发射光路与接收器的接收光路交叉部分决定。
仪器工作时，气溶胶（雾滴、烟尘等）以及降水颗粒（雨滴、雪片等）穿过采样区，其经过发射光照射后产生光散射现象，其中一定角度范围内的散射光被接收器所探测，并将其转换为电信号，此信号经过高精度、稳定的放大电路，并同步的被接收器中的 A/D转换器转换为数字量信号后送入微处理控制器，由微处理控制器取样和计算后得到当前气溶胶散射系数、降水粒子的个数、粒径、下落速度等等信息。在此基础上，仪器统计分析出当前能见度值、雨雪大小等，结果实时的通过 RS-232 或 RS-485 串行信道传送给用户上位计算机。
粒径的测量：当光学采样区里没有降水粒子降落穿过时，接收器的输出信号缓慢平稳。降水粒子穿过光学采样区时会产生瞬间大的散射信号，我们通过信号增大的幅度来确定降水粒子的直径大小
降水粒子的下降速度：根据电子信号持续的时间进行计算出来。电子信号的持续时间为降水粒子开始进入光束到*离开光束所经历的时间。
通过降水粒子的个数、粒径、下落速度可以推导出降水类型。
广东省航道能见度在线监测系统靠谱厂家产品技术规格
主机数据采集系统 | |
序号 | 技术参数 |
1 | 数据存储：本地可存储一年的原始监测数据； |
2 | 数据传输：支持实时和定时上传数据，远程可设定； |
3 | 接口：具备RS485/RS232/RJ45 网卡、SD 卡接口 |
4 | 数据通信：支持以太网、光纤 、GPRS 等多种通信 |
5 | 数据下载：自动下载数据到远程电脑上，支持手动下载数据，并可通过 B USB 下载数据、传输数据时对测量不影响 |
6 | 具备对自身的常规故障自动诊断、自动报警，并显示、保存相应记录功能；数据自动采集与控件软件支持各类环境指标参数采集功能 |
7 | 采用国标HJ/T212协议传输 |
能见度传感器 | |
序号 | 技术参数 |
1 | 重量： 小于10kg 材料： 阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆保护 |
2 | 电源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC 功率： 小于5W，典型值4W |
3 | 散射角覆盖：39o—51 o 前散射 峰值波长： 870nm 带 宽： 100nm 光谱响应度： 响应在870nm，0.65 A/W |
4 | 测量范围： 5m—10km 测量精度： ≤2km ，误差±2% 2Km—10km，误差±5% ≥10km，误差±10% 仪器一致性：≤±4% 更新间隔： 15秒 线性动态量程： 3000：1 |
5 | 平均*工作时间（MTBF）：大于18000小时 清洁光学镜头：3个月，或视使用环境而定 |
6 | 工作环境温度： －40—+60℃ 工作相对湿度： 0—100% |
7 | ▲（提供产品检测报告并加盖厂商公章或投标章） |
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