汽油蒸气压检测

蒸气压是指当液体达到气液平衡时，气相所产生的压力。饱和蒸气压是指在规定条件下，油品在适当的试验装置中,气液两相达到平衡时,液面蒸气所显示的压力称为饱和蒸气压，用kPa表示。饱和蒸气压可表示油品蒸发性能、启动性能、生成气阻的倾向及存储时损失轻质馏分的容易程度。测定饱和蒸气压的意义有：1）饱和蒸气压可判断发动机燃料蒸发性的大小，饱和蒸汽压越大，蒸发性越强，越易着火，燃烧速率快，燃烧*，易启动和加速，并可减少磨损，降低油耗。2）饱和蒸气压可判断发动机燃料在使用时有无气阻的倾向，汽油蒸发性过强，易产生气阻，造成供油中断，故车用汽油蒸汽压有指标限制。3）饱和蒸气压可估计发动机燃料在运输、储存和加注过程中的损失。蒸汽压大，在储存、加注、运输 时蒸发损失也越大。汽油的饱和蒸汽压与温度、大汽压、油品的组成和取样方法等有关。大气压力与环境温度不同时,对汽油的饱和蒸气压的要求也不同。依据GB17930-2016车用汽油规定,90号、93号和97号车用汽油（Ⅳ）蒸气压从11月l日至次年4月30日为42～85kPa，从5月l日至10月31日为40～68kPa。

汽油蒸气压检测可依据GB/T8017进行测定，试验方法概要：将蒸气压测定仪的液体室充入冷却的试样，并与在浴中已经加热到37.8℃的气相室相连。将安装好的测定仪浸入37.8℃浴中，直到观测到恒定压力。此读数经适当校正后，即报告为雷德法蒸气压。A法、B法、C法和D法四种方法采用相同容积的液体室和气体室。B法利用半自动测定仪，浸入水平浴中，并在旋转中达到平衡。B法也可利用波登弹簧压力计或压力传感器。C法采用口液体室。D法对液体室和气体室容积之比有更苛刻的限制。A法---用于雷德蒸气压低于180kPa石油产品的测定；B法---用于雷德蒸气压低于180kPa石油产品的测定（水平浴）；C法---用于雷德蒸气压高于180kPa石油产品的测定；D法---用于雷德蒸气压约为50kPa航空汽油的测定；