1、铸铁T型槽地轨浇注温度过低时可能形成的不足
(1)砂芯气体引起的气孔
气孔和多空姓气孔常因砂芯排气不良而引起。因为造芯时砂芯多在芯盒中硬化，这就常使砂芯排气孔数量不够。为了形成排气孔，可在型芯硬化后补充钻孔。
(2)硫化锰气孔
此种气孔位于灰铸铁件表皮以下且多在上面，常在加工后显露出来，气孔直径约2~6mm。有时孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此不足是由MnS偏析与熔渣混合而成，原因是浇注温度低，同时铁液中含Mn和S量高。
这样的含S量和适宜的含Mn量(0.5百分之~0.65百分之)，可以明显改铁液纯度，从而避免这类不足。
(3)液体夹渣
加工后T型槽地轨表皮之下会发现一个个单体的小孔，孔的直径一般为1~3mm。个别情况下只有1~2个小孔。金相研究表明，这些小孔与少量的液体夹渣一起出现，但该处未发现S的偏析。研究表明，这种不足与浇注温度有关，浇注温度高于1380℃时，铸件中未发现这种陷，故浇注温度应控制在1380—1420℃。值得一提的是改变浇注系统设计，未能消此陷，故此种不足可以认为是由于浇注温度低以及铁液在微量还原气氛下浇注时形成的。
浇注温度过低 常见的原因是浇注前，铁液在敞口的浇包中长时间运输和停留而散热。用带有绝热材料的浇包盖，可以明显地减少热损失。
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