油气分离器滤芯的玻璃纤维层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。这种分离过程可达到亚微米级，从而保证压缩机的油耗量和进入到压缩空气管网中的油量较少但油蒸汽和油烟不能分离出来。细微油滴的次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空气端的底部。少量的空气中的残留油滴在第二次分离阶段继续分离。在压缩空气系统中，油气分离器、空气滤清器、机油滤清器作为一个整体工作，当某一个滤清器工作不正常时，安装在其下游管路中的其他滤清器可能会因此失去作用。相反滤清器工作正常，将保证压缩空气系统的工作可靠性和降低运行成本。

其他型号推荐：

英格索兰空滤、英格索兰油滤

1、回油管堵塞，此情况下油分芯内大量存油，油被气体大量带出。
2、空压机储油罐内加油过量，导致进入油分芯的气体含油量高，油分负荷增加、分离效果降低。
3、空压机储油罐设计不合理，油气桶直径小或机械结构不佳。
4、设计时选用油分芯不合理，油分芯尺寸过小导致分离效果差。
5、密封圈、垫用材不合适，不耐油或位置欠佳，导致密封处漏油。
6、空压机降压使用，排气量变大，滤芯分离效果降低、残油量大增。
7、空压机工作温度过高，油蒸发量加快，到达油分芯的油雾浓度大。

油分所使用的滤材：美国HV公司及美国Lydall公司超细玻璃纤维复合滤材制作，
压缩空气含油量可以控制在3—6PPm，
压缩空气油雾颗粒可以控制在0.1um以下。
油分的使用寿命为3500—5200h，
初始压差：≤0.02Mpa。