产品选型表：
DIN11 IRT – S□ - P□ – O□
输入信号 | 供电电源 | 输出信号 | |||
特点 | 代码 | Power | 代码 | 特点 | 代码 |
正负信号输入，正弦波输入 幅度峰峰值（VP-P）：200mV~50V | S1 | 24VDC | P1 | 输出电平0-5V | O1 |
单端信号输入， 幅度峰峰值（VP-P）：5V | S2 | 12VDC | P2 | 输出电平0-12V | O2 |
单端信号输入， 幅度峰峰值（VP-P）：12V | S3 | 5VDC | P3 | 输出电平0-24V | O3 |
单端信号输入， 幅度峰峰值（VP-P）：24V | S4 | 15VDC | P4 | 集电极开路输出 | O4 |
用户自定义 | Su | 用户自定义 | Ou | ||
产品选型举例：
例 1：输入：转速传感器，正弦波VP-P：200mV~10V；电源：24V ；输出：0-5V电平 型号：DIN11 IRT S1-P1-O1
例 2：输入：转速传感器，正弦波VP-P：200mV~10V；电源：12V ；输出：0-24V电平 型号：DIN11 IRT S1-P2-O3
主要特性:
>> 供电电源：5V、12V、15V或24V直流单电源供电
>> 电源、信号：输入/输出 3000VDC三隔离
>> 正弦波、锯齿波信号输入，方波信号输出
>> 尺寸：106.7x79.0x25.0mm
>> 转速传感器信号直接输入，整形调理方波信号
>> 工业级温度范围: - 45 ~ + 85 ℃
>> 低成本、小体积，使用方便，可靠性高
>> 200mV峰值微弱信号的放大与整形
>> 不改变原波形频率，响应速度快
>> 标准DIN35 导轨式安装
注意事项:
1、使用前根据装箱单，以及产品标签，仔细核对和确认产品数量、型号和规格。
2、使用时必须按所选产
正弦波200mV~50V转电平0-5V/隔离器
3、当用表笔直接测量信号时，请将端子旋紧。
4、使用环境应无导电尘埃和破坏绝缘、金属的腐蚀性气体存在。
5、集中安装时，安装间距≥10mm。
6、产品出厂时已调校好，请勿随意调校。确需现场调校时，请与我公司。
7、产品为一体化结构，不可拆卸，同时应避免碰撞和跌落。本产品质保2年，在此期间，本公司免费维修或更换。人为损坏或者涂改和撕下产品上的任何标贴的概不退换。
8、产品内部未设置防雷击电路，当产品的输入、输出馈线暴露于室外恶劣气候环境之中时，请注意采取防雷措施。
9、产品规格更新时恕不另行通知。
通用参数
参数名称 | 测试条件 | zui小 | 典型值 | zui大 | 单位 | |
隔离电压 | 1min | 1500 | 3000 | VDC | ||
信号输入 | 幅值（VP-P） | 0.2 | 10 | 60 | V | |
频率 | 0 | 10 | 500 | kHz | ||
输入阻抗 | 10 | kΩ | ||||
输入电流 | 5V输入 | 0.45 | mA | |||
信号输出 | 幅值（VP-P） | O1:输出电平0-5V | 5 | V | ||
频率 | 0 | 10 | 500 | kHz | ||
电压（高电平） | O1:输出电平0-5V | 5 | V | |||
电压（低电平） | 0 | 0.05 | V | |||
电流（高电平） | 2 | 5 | mA | |||
电流（低电平） | 2 | 8 | mA | |||
电压 | O4:集电极开路输出 | 5 | 30 | V | ||
电流 | 3 | 10 | mA | |||
响应时间 | 1500 | ns | ||||
辅助电源 | 电压 | 用户自定义 | 3.3 | 12 | 24 | VDC |
电流 | VD=12V | 83 | mA | |||
辅助电源功耗 | 1 | W | ||||
工作环境温度 | -45 | 85 | ℃ | |||
贮存温度 | -45 | 85 | ℃ | |||
应用：
>> 电机转速监测系统
>> 汽车ABS防抱死制动系统
>> 速度测量与报警
>> 地线干扰抑制
>> 汽车速度测量
>> 转速信号放大与整形
>> 转速传感器信号隔离、采集及变换
>> 信号无失真变送和传输
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