日本YUKEN油研油泵技术优点

日本YUKEN油研油泵技术优点

日本YUKEN油研、油泵。柱塞泵变量泵。

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10、A16、A22、A37、A40. A45. A56、A70、A80 .A90、A125 . A145

YUKEN：AR变量柱塞AR16-FR01B-20

YUKEN：AR变量柱塞AR22-FR01B-20

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A16-F-R-01-H-K-32

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A22-F-R-01-H-K-32

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A37-F-R-04-H-K-A-32366

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A40-F-R-01-C-K-32

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A45-F-R-01-B-K-32

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A56-F-R-01-H-K-32

等各类YUKEN油研油泵型号A系列变量泵及配件销售。

当柱塞上升至"上上点"后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

Yuken 是世界的叶片泵厂，本型泵专为低噪音工作而开发的高压高泵，规格齐全。zui大的特点是低噪音。并以可靠、故障率低而享有*的声誉.

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