压缩机

压缩机电流保护与线圈烧毁常见原因

一、压缩机过流的原因简单来说，造成压缩机的过流有一下三个方面的原因：制冷系统的冷凝压力过高；制冷系统中制冷剂过多；压缩机缺少冷冻油。下面我们来详细说明：1、外机散热不良外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。2、外部供电电压

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如何保护制冷压缩机

压缩机为什么要做保护？？压缩机运行时，可能出现一些异常的情况，如：排气压力过高，吸气压力太低，油压不足，电动机过热，过量液体进入气缸等。出现异常情况时，若没有保护措施，压缩机将会损坏。对压缩机采取的保护措施可分为四类：1、防止液击；2、压力保护；3、内置电动机的保护；4、温度保护。防止液击当进入气缸的液体太多，来不及从排气阀排出时，气缸内将出现液击，液击时产生的很高的压力使气缸、活

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更换压缩机之前，这十件事不能少。

1、在换装之前必须检查造成原制冷压缩机损坏的原因，对不良部件进行更换。因为其它部件的损坏也会直接导致制冷压缩机损坏，切记！2、将原来损坏制冷压缩机拆除后，必须对系统进行氮气吹污处理，方可连接新的制冷压缩机系统。3、焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，建议通入氮气，氮气通往的时间要足够。4、禁止在更换制冷压缩机或其他零件时，将制冷压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁

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压缩机持续回液，怎么办？

持续回液作为制冷系统中压缩机运行过程中比较严重的的病症之一，是由制冷剂以液体的形式回流到压缩机中与润滑油混合导致的。当润滑油被稀释到足够低的程度，轴承不能充分润滑而导致磨损加剧，进而会出现压缩机电流升高、噪声及振动变大的现象，zui终压缩机损坏。压缩机出现持续回液的状况时，压缩机的身体就会亮起红灯，此时“望、测、查、医”的诊疗方式就派上了用场。诊法步骤一：望—观察机体，审视症状判

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压缩机线圈烧毁的根本原因

半封闭制冷压缩机的电动机（耐氟电机）直接接触制冷剂和冷冻油，并且长期在一定的压力和温度下工作，耐氟电机（以下简称电机）的工作环境比较恶劣。而且在机组运行维护过程中，如果使用和维护不当，往往会引起电机烧毁，使系统无法正常工作，而以往维修好的机组，其电机仍容易烧毁。分析造成这类制冷压缩机电机烧毁故障的主要原因有以下方面。半封闭压缩机组电机故障解析1、电源电压过低：在电源电压过低时起

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制冷压缩机常见故障解析，都在这了！

一、吸气温度过高吸气温度过高主要是由于吸气过热度增大造成。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。吸气温度过高的主要原因：1、系统中制冷剂充注量不足。即使膨胀阀开到zui大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。2、膨胀阀开启

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半封活塞压缩机的故障应该从哪几个方面进行排查？

1)压缩机耗油量大原因：轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大，增加了跑油量。排除：进行相应的检修或更换部件。2)轴承温度过高原因：油脏、油路被堵；供油不足；间隙太小；轴承偏磨或轴瓦拉毛。排除：清洗油路，换润滑油；充分供油；调整间隙；检修轴瓦。3)能量调节机构失灵原因：油压不够；油中含制冷剂液体；调节机构出油阀脏堵。排除：找出油压低原因，调整油压；对曲轴箱中的油预热时间长一些；对油路、油阀

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涡旋压缩机损坏原因与预防方法，你知道吗？

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。压缩机运行的核心问题--冷冻油和制冷剂：冷冻油：润滑和密封作用，缺油/油变质将导致磨损和高温，进而导致电机负载

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空气源热泵压缩机与空调压缩机到底有何不同？看看就

随着空气源热泵行业的发展，空气源热泵逐步进入大众的视野，可是，仍有许多人对空气源热泵缺少了解，经常会问到空气源热泵与空调的区别，两者之间还是存在较大的区别。空气能热水器的压缩机，如人类的心脏，有着重要的作用。空气能热水器的性能，可靠性，大部分来自于压缩机的保障。质量过硬的压缩机才能维持热泵良好的运行，实现制热，保证热泵的使用寿命。热泵压缩机与空调压缩机有何区别?1、空调作为夏季制

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更换压缩机之前，这十件事不能省！

1、在换装之前必须检查造成原制冷压缩机损坏的原因，对不良部件进行更换。因为其它部件的损坏也会直接导致制冷压缩机损坏，切记！2、将原来损坏制冷压缩机拆除后，必须对系统进行氮气吹污处理，方可连接新的制冷压缩机系统。3、焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，建议通入氮气，氮气通往的时间要足够。4、禁止在更换制冷压缩机或其他零件时，将制冷压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，否则将烧毁

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