燃料油灰分的含义和测定方法简介

灰分是油品在规定条件下灼烧后，所剩下的不燃物质。以重量百分数表示，实际上灰分包括溶于油品中的矿物盐，主要是环烷酸钙、镁、钠盐等，还有一些混入油品中德杂质，如金属氧化物、填充物、机械杂质及灼烧不能挥发的物质。添加剂也是含添加剂油品灰分增加的因素之一。

测试方法   
ISO 6245，ASTM D482，GB/T 508   SH119石油产品灰分测定仪

1. 用无灰滤纸作引火芯，点燃放在一个适当容器中做试样，使其燃烧到只剩下灰分和残留的碳。碳质残留物在放入775℃高温马弗炉中加热转化成灰分，然后冷却并称重。

2. 测定含水的试样时，将装有试样和引火芯的坩埚放置电热恒温加热板上，缓慢加热，使其不溅出，让水慢慢蒸发，直到浸透试样的滤纸可以燃着为止。燃烧时，火焰高度维持在10厘米左右。对粘稠或含蜡的试样，一边燃烧一边在电炉上加热。燃烧开始后，调整加热，使试样不至溅出，亦不从坩埚边缘溢出。
3. 试样燃烧之后，将盛有残渣的坩埚移入加热到775±25℃的高温马弗炉中（应注意防止突然爆燃、冲出，可把坩埚先移入炉中，或于温度较低时移入炉中，然后才升至775±25℃），在此温度下加热，直到残渣*成为灰烬。

测试意义

燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物灰分过多，将形成结垢，加剧设备的磨损，影响设备的正常运行机械。
灰分对于油泵、油嘴、泵部件、阀门及控制元件等都有磨损，过度超标的灰分是造成气缸壁与活塞环磨损的重要原因；
灰分沉积在管壁、锅炉受热面等设备上，使传热器效率降低；
灰分中含有各种金属化合物可造成燃烧室部件的高温腐蚀；