轮式挖掘机近几年在国内普遍盛行，无论是在农村还是城镇，无论是土方还是抓木作业，总能看到轮式挖掘机的身影，但是对于破碎锤作业，很多人都会有疑问，这种轮胎式车型到底能行吗？
*，破碎锤作业对挖掘机本身的伤害较土方作业而言是比较大的，无论是动臂、抖杆，还是液压系统自身，破碎锤作业对其都能造成一定的损害，就算是履带挖掘机车型，机主刚买的新车大部分都不会进行破碎作业，而轮式挖掘机是否能够胜任呢？
这要根据轮式挖掘机自身而言，毕竟轮式挖掘机同型号车型较履带车型而言铲斗一般都会略小一些，为减轻车型的压力，一般破碎锤型号也会选择的略小一些。
破碎锤大了，伤车，小了，伤锤，这个道理估计很多人都知道，以轮式挖掘机95车型而言，一般配备70型号的破碎锤比较合适，部分车型也能驾驭75型号，这也要跟轮式挖掘机的质量有关，偷工减料、以次充好的品牌车型，破碎锤作业，想想还是算了吧。
但是话说回来，轮式挖掘机作业效率不如履带车型，整车稳定性不如履带车型，大家也会想当然的认为其破碎锤作业与履带车型更是无法对比，甚至担心整车会散架。
其实这是一个误区，履带车型由于支撑整车与地面接触的是履带板，其震动缓冲效果远不如轮式车型的轮胎，轮胎会把破碎作业对整车的震动伤害缓冲给地面，从而减轻轮式挖掘机自身的压力，因此轮式挖掘机破碎锤作业从对车身伤害的角度而言，是优于履带车型的。
宝鼎BD95w-9a轮式挖掘机车型就是为了顺应一机多用市场需求而为老百姓量身打造的，70、75破碎锤的驾驭更是轻车熟路，加强加厚型全锰板打造的车身，全进口液压系统，大大增强了整车的使用寿命，高配车型还可以选配高清摄像头辅助作业，让作业更加精准！
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