皮带密封提升小车式焦炉除尘系统设计原理

皮带密封提升小车式焦炉除尘系统设计原理
皮带密封提升小车式是通过皮带密封小车将1米宽皮带提起，经90度导风管使烟尘进入集尘管道，通过集尘管道送到地面站进行净化处理。此除尘系统的原理是在推焦时产生的烟尘通过集尘车将烟尘收集并通过皮带提升小车将烟尘送入集尘管道，该管道上部由耐高温皮带覆盖，在风机的吸力作用下，管道内处于负压状态，皮带紧贴集尘管道导轨，使焦炉烟尘不能外泄，直接送入地面除尘站进行净化处理。
焦炉除尘用皮带小车工作流程:
皮带提升小车是沟通拦焦车集尘罩与集尘干管之间的烟气通道,使烟气由拦焦车集尘罩进入皮带集尘干管,而不使其向外泄漏.当焦炉出焦时,拦焦车移动至待出焦的炉号,与之一起移动的皮带提升小车将集尘干管上覆盖的密封用皮带提起,使拦焦车的除尘罩与集尘干管导通,出焦烟尘进入干管.皮带提升小车的烟气入口与拦焦车集尘罩上部的出气口相连,皮带提升小车的烟气出口在密封槽架的下面,它与皮带集尘干管相通.皮带集尘干管的密封皮带绕在皮带提升小车上下部的四个滚筒上,将集尘干管上覆盖的这部分皮带提起,即打开了烟气通往干管的通道,使烟气由入口经密封槽车进入皮带密封干管.该设备适用温度>250℃,密封件耐温>300℃,适用负压值0.015mpa. 密封材料必须满足漏气率的要求.
1.以往的捣固炼焦装煤烟尘控制方式仅在炉顶导烟车（又称消烟车）上各排烟导套设吸尘点，机侧炉口冒出的烟尘由炉内负压控制，返回至炉内与焦炉内部烟尘汇集后再经排烟导套排出。在实际生产过程中，这种烟尘控制方式不能达到良好的烟尘控制效果。
2.捣固焦炉装煤是由机侧装煤推焦机将已捣固好的煤饼从机侧炉口送入炭化室内的。煤饼距炭化室两侧炉墙的间隙约10～20mm，距炭化室顶的空隙约200～300mm，装煤时产生的烟气是通过煤饼与炭化室两侧的缝隙逸出，并从炉顶排烟口及机侧炉口冒出。
3.为了从根本上解决操作、管理、维护等人为因素的影响，公司新开发设计了炉口烟尘控制的技术与设备，该技术主要原理是设**的吸气罩来控制炉口烟尘，对应不同类型的捣固焦炉，其炉口烟尘控制方式分为以下两种。
1) 当上升管在焦侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶机侧，在炉门上方设吸气罩，并通过管道接入烟气转换阀。当导烟车上的排烟活动对接套筒与设在机侧炉顶的烟气转换阀接通时，同时实现炉口上方吸气罩与烟气转换阀接通，炉内烟气和炉口烟气在烟气转换阀内部汇合后进入地面除尘站进行净化。
2) 当上升管在机侧时，装煤除尘的烟气转换阀组及管道设置在炉顶焦侧，在机侧炉口上方设吸气罩并通过管道接入设在机侧上升管之间的较小烟气转换接口。导烟车上分别设焦侧、机侧两个活动对接套筒，与两侧炉顶的烟气转换接口接通，炉内烟气和机侧炉口烟气在导烟车内部汇合后进入焦侧烟气转换阀，终进入地面除尘站进行净化。
4.捣固焦炉装煤时产生烟气中的可燃气体成分远大于常规焦炉装煤的烟气，而且还含有较多的焦油（约30g/m3）和水蒸汽。其露点温度较高，且烟尘多为不*燃烧而产生的较轻碳黑飞灰，给捣固焦炉装煤的烟气净化增加了难度。
5.现有捣固焦炉装煤烟尘混合吸附装置的工作方式，首先是在导烟车上对装煤烟气进行燃烧，以减少烟气中焦油及可燃成分，然后在进入除尘器前将烟气先导入混合吸附装置，以强制吸附烟气中的焦油雾和除去未燃烧的焦油。吸附介质是由预喷涂装置及单向溢流回喷吸附装置提供的焦粉（主要来自出焦除尘所收集的焦粉）。混合吸附装置能达到良好吸附效果的前提是以出焦除尘的正常运转来保证预喷涂装置及单向溢流回喷装置的焦粉量，一旦出焦除尘系统长时间停止，就必须外购吸附焦粉。
6.吸附介质供应的稳定是吸附效果好坏的决定性因素。为此，公司开发设计了颗粒层烟气吸附净化技术及设备，利用焦炭作为主要吸附介质，对烟气中的焦油及碳黑飞灰进行吸附净化。而将焦粉作为辅助吸附介质，并保留预喷涂装置及单向溢流回喷吸附装置。
7.利用焦炭的活性对烟气中的焦油及碳黑飞灰进行吸附净化。同时捕集烟气中的明火颗粒，降低烟气温度，保护后续的除尘器。烟气吸附净化装置的用料及规格一般为焦化厂筛贮焦系统的10～25mm焦块。
8.烟气吸附净化装置是利用颗粒过滤层使烟气中的粉尘和焦油等与气体分离的一种烟气吸附净化装置，具有结构简单、颗粒来源广、耐高温、耐腐蚀、吸附力强、摩擦轻微、除尘吸附效率高等优点，是理想的烟气吸附净化设备。颗粒层吸附过滤烟气中焦油和粉尘，主要是接触凝聚作用、筛滤净化作用和惯性碰击作用，也有一定的重力沉降作用。
9.采用焦炉出焦除尘用皮带小车和加煤口水封装置可对加煤烟尘进行有效处理，煤气得到回收，节约能源，可达到炉顶煤气*。

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