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AYL液压安全联轴器2

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称无锡申穗船舶设备有限责任公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2024/5/13 9:45:04
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无锡申穗船舶设备有限责任公司是无锡威克集团控股的有限责任公司、采用自主技术研制、生产各种液压联轴器、安全液压联轴器、液压螺栓和液压螺母。历经20余年打造成为国内液压联轴器行业,近万套的优质产品广泛应用于各类舰船中。  公司注册资金1000万,占地面积3800㎡,建筑面积3500㎡,其中生产车间2800㎡;现有员工50余人,研发人员10人;拥有各种设备50余台套,其中产品性能检测设备12台套。  公司2006年取得中国新时代民品质量管理体系证书,并持续保持。公司还曾荣获“江苏省民营科技企业” 、“江苏省质量管理企业”等称号。  公司自1993年开始研制液压联轴器产品,1995年研制成功外套预应力结构液压联轴器,取得国家证书,被专家会议鉴定为“该项成果国内高强度轴系配套液压联轴器的空白,其主要技术指标达到水平”, 2011年研制成功第二代大扭重比可拆液压联轴器并取得国家。该产品在外套预应力结构的技术基础上更前进一大步,使同样尺寸下传递扭矩大幅提高,性能更*,拆装更方便,且制造成本有较大幅度下降,被江苏省科学技术厅评为江苏省产品。为保证产品性能,我公司设计并制造6套扭矩试验台,齿轮联轴器试验台及液压螺栓试验台,可试验扭矩达近10000KNm,试验出厂的产品均为优质。  公司2011年通过中国船级社评审,获得CCS船用产品《XCC-XCF液压联轴器》型式认可,同时还获得国外GL、BV、ABS、DNV、NK、LR等多家船级社工厂认可。2016年、2019年被评为江苏省企业。公司创办至今已获得27项实用新型及一项发明。
联轴器
工作原理  AYL液压安全联轴器是一种限定扭矩的联轴器,由双层套筒(参见图一:件8)组成,中间油腔注入高压油后外层扩张与轮毂挤紧,内层则将轴抱紧,联轴器即可传递与油压成正比的转矩
AYL液压安全联轴器2 产品信息

  工作原理

  AYL液压安全联轴器是一种限定扭矩的联轴器,由双层套筒(参见图一:件8)组成,中间油腔注入高压油后外层扩张与轮毂挤紧,内层则将轴抱紧,联轴器即可传递与油压成正比的转矩。当转矩超过预定值时,联轴器即在轴上打滑,剪切管被剪切环剪断,油压在干分之几秒内卸去此时在金属弹性的作用下联接套恢复原型,联轴器与轴发生相对滑动(空转),以保安全。剪切管换新后在极短的时间内就可继续运转恢复工作。

 

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图AYL120GZ高速式轴联结安全联轴器

 

  性能特点

  传递转矩高效可靠、预定转矩通过油压变化可调整且能持续、安装和拆卸快速方便、结构紧凑、与硬联接相比不易发生金属疲劳。

 

  应用领域

  液压安全联轴器不但可以单独起联接使用,而且可以与诸如齿轮、链轮、轴及各种联轴器组合使用,广泛应用于治金、矿山、建材、风电、船舶等领域。

 

  冶金行业

 

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  矿山行业

 

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  风力行业

 

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  建材行业

 

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  性能及主要参数

  型式及部分主要性能参数参见下表(节选《AYL液压联轴器JB/T7355-2007》);实际外形及内部结构尺寸以我司产品设计图纸为准。

 

DZ型一低速式轴联结安全联轴器

 

基本参数和主要尺寸符合以下图示和表示的规定

 

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GZ型-高速式轴联结安全联轴器

 

基本参数和主要尺寸符合以下图示和表示的规定

 

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DJ型-低速式建联结安全联轴器

 

基本参数和主要尺寸符合以下图示和表示的规定

 

 

 

GJ型-高速式键联结安全联轴器

 

基本参数和主要尺寸符合以下图示和表示的规定

 

 


 

  操作和设计

  操作:开始安装操作联轴器时(参见图二),

  步:油泵与充油孔接头联接,图中2密封螺栓处

  第二步:1剪切管轻轻拧紧后再松开1/4至1/2圈

  第三步:从2密封螺栓处开始注入压力油,当油从对称一侧的密封螺栓处渗出时,就可以将对称另一侧的密封螺栓和剪切管拧繄,操作人员利用为每个联轴器提供的标准图表可以选择需要的油压打入相应的压力油(联轴器的松脱力矩是由压力油的压力控制的,在很多实际场合下,应有最少20%的边际安全力矩),然后拧紧1处的剪切管,卸掉油泵,拧紧2处的密封螺栓。

  第四步:将剪切环的剪切口对准剪切管,固定好剪切环,安装工作完成。

 

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  设计:安全联轴器可承受100MPa的高压油,剪切环固定在轴上,如果出现任何超载,剪切环就会把剪切管头部打断,压力油瞬间得到释放安全联轴器与轴脱开并空转。

  安全联轴器内外套管表面特殊多元渗透处理,可增大摩擦系数,实现更大传递扭矩的能力内外套管可设计环状U型垃圾槽,一方面可防止安装时拉伤传动轴,另一方面可降低联轴器松脱时组件之间的磨损。设在组件之间的减磨轴承松脱时相对转动,对于低速工作的联轴器只需要采用普通轴承。

 

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