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城口超高分子隧道逃生管道厂家：
我公司供应的的超高分子材质的聚乙烯管道它的颜色为橘红色，温和醒目，管道标识清晰，管材的外径为800mm，壁厚为30mm，长度3米，重量很轻，人力就可轻松搬运移动。市面上销售的逃生管道令人眼花缭乱，从外管往往看不出什么差别，但在质量上有很大的不同。隧道逃生管道首先应该考虑的是安全，所以质量非常重要。价格低的在“质”的方面会有一点点的瑕疵；选择逃生管道应该了解一些管道详情，以下就是在隧道中适合的逃生管道产品的详情。
超高分子隧道逃生管道性能指标：
性能项目 | 单位 | ASTM测验法 | UHMW-PE | PC | POM | PA-66 | ABS |
密度 | G/ CM2 | D1505 | 0.935 | 1.2 | 1.4 | 1.13~1.15 | 1.02~1.04 |
断裂强度 | N/ CM2 | D638 | 2900 | 5488~6566 | 6860 | 6174~8232 | 2450~4214 |
断裂伸长率 | % | D638 | 350 | 100~130 | 75 | 60~300 | 5~60 |
冲击强度（缺口） | CJ.CM/ CM2 | D256 | 没破坏 | 710~950 | 80~130 | 60~110 | 160~440 |
硬度（洛氏） |
| D747 | 40 | 118 | 120 | 85~120 | 85~109 |
熔点 | ℃ | D2117 | 136 | 240 | 166 | 225 | - |
热变形温度（0.46mpa） | ℃ | D684 | 85 | 132~144 | 170 | 182~244 | 96~108 |
膨胀系数 | 10-4/C | D696 | 1.5 | 0.66 | 0.81 | 0.8 | 0.95~1.3 |
城口超高分子隧道逃生管道的优点：
岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。1、*的耐磨特性，使用寿命长：UHMW-PE制品的*分子结构，使城口超高分子隧道逃生管道具有*的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨损率平均值 0．58㎜ ,大幅度提高了管道的使用寿命。2、优良的化学稳定性，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。3、表面非附着性，本品由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，本品则不结垢，这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。城口超高分子隧道逃生管道在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。4、*的耐冲击性，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。5、耐环境应力开裂性优， 抗环境应力开裂>4000h ;弹性模量是PE100的1.5倍以上； 抗疲劳强度>50万次。
城口超高分子隧道逃生管道的安全性：
为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。城口超高分子隧道逃生管道厂家本着拆装方便的原则，隧道救生安全通道管与管之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，城口超高分子隧道逃生管道*安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。超高分子量聚乙烯隧道救生安全通道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。城口超高分子隧道逃生管道对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人员的安全，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。
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